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22 ottobre 2012 1 22 /10 /ottobre /2012 01:03

*Articolo sponsorizzato per Ford Italia

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15 ottobre 2012 1 15 /10 /ottobre /2012 01:39

 

 

Navigando in rete è possibile trovare una grande quantità di forum che parlano di un grave problema che sta affliggendo i possessori delle Audi A2 A3 A4 A6 TDi 2000 - 170 cavalli.

 

audi-a6.jpeg

 

Pare che dopo soli 80.000km gli iniettori di questa magnifica auto (in quanto ha caratteristiche e opzional di grande qualità) si rompano all'improvviso lasciando in panne gli sventurati automobilisti e procurando anche non poche situazioni di pericolo, oltre che un bel danno economico (prezzo che si aggira intorno agli 800€ per il cambio di iniettori).

Questo difetto è stato anche riscontrato dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti (clicca qui per vedere) a partire da 2004.

 

Notizia vuole che finalmente l'Audi ha ammesso la "colpa" e sta richiamando tutte le auto per cambiare gli iniettori difettosi (anche se per ora sembra che stiano richiamando le auto prodotte dal 2006 al 2008). Quindi tutti i possessori della serie A TDi 2000 da 170 cavalli possono dormire sogni tranquilli. Il richiamo dovrebbe avvenire tramite una lettera inviata direttamente al proprio domicilio, ma nel caso in cui non fosse ancora arrivata il consiglio è quello di recarvi all'officina Audi più vicina (scusate il gioco di parole) e chiedere informazioni più dettagliate.


 

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7 luglio 2011 4 07 /07 /luglio /2011 14:47

Test drive e consumi della Nuova Seat Ibiza

 

DSC_9732

Breve introduzione

La Seat (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) è la casa automobilistica spagnola per eccellenza. La sigla significa: società spagnola di automobili del turismo.

La Seat nasce nel 1950 e fu fondata dall'Istituto Nacional de Industria, in collaborazione (con una percentuale di proprietà del 7%) con la Fiat.

Il primo modello di automobile marchiato Seat fu la Seat 1400, gemella della Fiat 1400. Un secondo modello fu la Seat 600, molto simile alla Fiat 600.

Dopo il 1974 le ultime auto prodotte dalla Seat con modelli Fiat furono: Seat Ritmo (diventata poi la Seat Ronda), la Seat Panda (diventata poi la Seat Marbella), la Seat Fiorino (diventata poi la Seat Terra) e Seat 127 (diventata poi Seat Fura).


Nel settembre del 1982 la Seat entra a far parte del gruppo Volkswagen.


Test drive e consumi della Nuova Seat Ibiza

La New Seat Ibiza è l'ultima di una serie di automobili più vendute della casa spagnola Seat.

Il nuovo modello ha una piattaforma più leggera rispetto alle vecchie versioni, grazie all'utilizzo di nuovi materiali usati (che la rendono per giunta riciclabile fino al 95%). Ma la sua "leggerezza" non ha sminuito in alcun modo la resistenza, anzi, questo nuovo modello risulta essere più rigido.

Il nuovo pianale è stato allungato di 7mm e le carreggiate sono più larghe. Le sospensioni sono state totalmente cambiate, rimanendo pur sempre con la classica accoppiata McPherson davanti e ruote interconnesse dietro.

La gamma della nuova Seat Ibiza è composta da tre motori a benzina: 1.2 70 CV, 1.4 85 CV e 1.6 105 CV, e da un motore Diesel 1.9 TDI con filtro DPF da 105 cavalli.


Sono comunque in arrivo altri motori diesel 1.4 TDI da 80 cavalli ed un 1.9 TDI da 90 cavalli.
Anche dal punto di vista ecologico è stato raggiunto un ottimo traguardo. 119g rilasciato per chilometro di CO2.

Ovviamente la nuova Seat Ibiza ha raggiunto le 5 stelle EuroNCAP.

I consumi dell' auto della Seat sono ridotti, si può dire, quasi al minimo. Nell'area urbana con poco più di 5 litri di carburante circa è possibile percorrere 100 km, nell'aera extra urbana invece con poco più di 3 litri di carburante si percorrono 100 km.

seat ibiza 2008 - seat ibiza 2009

 

 

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